夏朝嘉如何成為第一家私營企業通用航空公司？

中華文化歷史悠久，華夏民族在中華大地上演繹出了一幕又幕動人心弦的故事，出現了一個又個叱吒風雲的人物，留下了許多可歌可泣的事跡。接下來隨小編一起來了解下：夏朝嘉如何成為第一家私營企業通用航空公司。
夏朝嘉簡介

夏朝嘉，男，1949年7月出生於四川成都，禾嘉股份董事長，連續三年入選福布斯中國內地100富豪榜的四川實業家。

夏朝嘉的創業頗具傳奇色彩。1979年，他接手一家破舊的街道小廠，資金僅有借來的6000元錢。但經過二十年艱苦創業，現在，他已是擁有20餘家分公司、資產約20億元的大型企業集團總裁了。從聚合中裂變，是夏朝嘉的制勝法寶。資產重組的“三級跳”，實現了資本擴張。令“禾嘉”集團發生飛躍的大動作，莫過於集團公司控股的禾嘉股份於1997年在上交所上市。1998年，禾嘉集團又整體併購了中國1000家大型國企之一、有著“亞洲球王”之稱的四川飛球集團。今天，禾嘉集團已躋身中國私營企業百強行列。
第一家私營企業通用航空公司

1998年，夏朝嘉得到了一個讓他振奮不已的訊息，中國的天空開始向私企開放。經過證實無誤後，夏高興得幾宿沒有睡好覺，夢中常常出現飄滿鈔票的天空。就在此時，他通過有關渠道了解到：上海通用航空公司可以進行海上和地航、醫療救護、海上救助、航空攝影、空域遊覽、商務包租等業務，前景極為廣闊，但由於體制限制，辦了14年幾乎沒有開展業務。而外國的輪船進入上海港卻因沒有中國直升機外航，致使錨泊時間較長，造成一定的經濟損失。

機會就在這一不經意間降臨。夏朝嘉立即飛赴上海，找到華龍公司主管單位上海市經委。經過艱苦努力，上海市和國家有關部委終於在夏朝嘉的報告上蓋上大印，華龍公司易幟禾嘉。夏躊躇滿志，公開宣布：“以直升機外航為標誌，禾嘉集團將大舉介入交通航空領域。”

2000年8月，中國東方航空公司與禾嘉正式簽署合作協定，將夏的航空公司與東航邯鄲公司合併，組建東方華龍通用航空公司，擁有10架直升機及飛行員、機場和所有後勤設施。禾嘉占55%的股份，夏朝嘉出任董事長。

至此，中國航空史上第一家本業與私營企業合作的通用航空公司誕生。隨後，夏朝嘉將關注的目光轉向了廣州、大連、青島、天津等國內大港。